Prochain vol en réseau

Bienvenue sur la page du prochain vol en réseau avec Condor 2, le logiciel de simulation de vol virtuel en planeur.

Cliquer sur les liens soulignés pour accéder aux éléments à consulter.

Les vols en réseau sont organisés conjointement par les clubs
ACPH Issoire et
GVV Grenoble

Ils fournissent l’occasion de faire un circuit à plusieurs en vol virtuel avec Condor 2, de se parler pour partager de l’expérience, de participer à l’ambiance, d’acquérir de l’aisance au pilotage et d’assimiler les règles des compétitions.

Prochain vol programmé

Vol n°56

Issoire – Lac Pavin – Brioude – Le Puy

Mardi 18 octobre 2022 à 21h00 et
Vendredi 21 octobre à 20h45
Durée estimée : 1h15
Distance : 115 km
Animateur : Michel Rouleau (CN : MR6)
Scène : FrSud_C2_ACPH, version 1.00f

Identifiant du circuit : pas concerné (*)

(*) La scène n’étant pas officielle, il n’est pas encore possible de déposer un circuit.

Pour découvrir et installer la scène FrSud_C2_ACPH encore appelée Scène ACPH, consulter les pages suivantes :

Préambule

Il s’agit du vol de la rentrée, après une longue trêve estivale occupée à organiser une compétition, les 6 et 7 Août 2022 à Issoire, pour commémorer les 100 ans de vol en planeur.

Pour en savoir plus, cliquer sur ce lien : Compétition mixte planeurs réels et virtuels

Ce vol sert d’entrainement pour les 2 prochains qui seront ceux de la compétition.

La météo est quasiment identique à celle de l’épreuve n°1 du 6/8/2022, avec une heure de plus pour avoir une convection plus favorable et un circuit légèrement plus court.

Description du vol

Un vol de thermiques moyennement difficile. Le vent de 15 km/h vient de Nord (0°) légèrement turbulent. Les thermiques sont nombreux mais d’intensité faible (Vz ~1,5 à 2 m/s), de largeur normale avec une base à 1400 m (QFE).

La couche d’inversion étant à 1470 m (QFE), les nuages sont peu perceptibles.

Le circuit peut se réaliser en 1h00 avec le planeur Diana 2 de la classe 15 m pour une durée totale de vol estimée à 1h15. Le ballastage est limité à une charge alaire de 50 kg/m2

Le départ se fait en remorqué à partir de l’aérodrome d’Issoire – le Broc, pour un largage à 1000 m QFE max.

  • Start : aérodrome d’Issoire, franchir à moins de 1 500 m QNH
  • TP1 : lac Pavin
  • TP2 : aérodrome de Brioude
  • TP3 : champ vachable de St Georges d’Aurac Gare (*)
  • Finish : aérodrome Le Puy – Loudes, franchir à plus de 1 200 m QNH

(*) Il figure dans le guide des champs vachables en Auvergne téléchargeable à partir du lien souligné.

Une fois la ligne d’arrivée franchie, tourner à gauche, rejoindre la vent arrière pour une prise de terrain main gauche sur la piste 33, gauche, en herbe, altitude 832 m.

Les réglages standard sont appliqués à Condor.

Fichiers FPL et TSK

Le résultat du téléchargement est une archive compressée .zip contenant 2 fichiers.
Un double clic sous Windows permet de l’ouvrir.
Copier alors chaque fichier dans l’emplacement qui convient.

Fichier FPL pour Condor

Le fichier FPL (contraction de Flight Plan) est le plan de vol de Condor. Il est à copier dans le dossier Documents\Condor\FlightPlans

Fichier TSK pour XCSoar

Le fichier TSK (contraction de Task) est le circuit pour XCSoar. Il est à copier dans le dossier Documents\XCSoarData\Tasks ou bien, sur le mobile utilisé comme PDA externe (tablette, smartphone…)

Carte VAC

Pour obtenir la carte VAC complète avec sa dernière mise à jour, consulter le site SIA à l’adresse suivante : Cartes VAC

Règles à respecter

  • Dès la mise en l’air spiraler exclusivement à gauche jusqu’au franchissement du start.
    • Peu de pilotes sont équipes en Trackir ou en VR. Avant le départ, le risque de collision est important, cette règle tend à diminuer le risque.
  • Franchir le start à moins de 170 km/h vitesse sol.
    • Le règlement des compétitions attribue une pénalité de 5 secondes par km/h supérieur à 170 km/h
  • Spiraler à gauche pendant les 10 premiers km du circuit
    • Cette règle est toujours destinée à limiter le risque de collision. Les planeurs sont relativement près des uns et des autres au moment du départ, ensuite ils commencent à s’éparpiller.
  • Respecter les priorités comme en vol réel.
    • Nous considérons que Condor n’est pas un jeu, mais un véritable simulateur pour voler. Avec nous il est donc indispensable de se comporter comme dans la vraie vie.
  • Rester en local d’un aérodrome ou d’un champ vachable
    • Ce n’est que l’application du paragraphe précédent.

Informations pour participer

Important

Important

Nous appliquons généralement des réglages standard. Les éventuelles dérogations sont signalées dans la partie descriptive du vol.

Lorsque des mises à jour impactent la participation au vol en réseau, elles sont signalées de manière très visible sur fond rouge ci-après. Ensuite elles passent sur un fond banalisé. Ces mises à jour sont indispensables, à défaut, le serveur refuse la connexion au vol en réseau.

Depuis le 18/08/2021
la scène AA2 est en version 0.8
ceci est un rappel

Depuis le 22/05/2022
Condor 2 est en version 2.1.8
ceci est un rappel

Depuis le 22/05/2022
le Hangar est en version 23
ceci est en rappel

Pour la mise à jour consulter
patcher une scène

Pour la mise à jour consulter
patcher Condor

Pour la mise à jour consulter
patcher Condor

Les vols sont susceptible d’être suivis et affichés sur le site Cunimb-Condor

Voici un exemple de vol affiché sur Cunimb-Condor lors d’une compétition organisée par la FFVP.

Communiquer avec Discord

Communiquer avec Discord

Depuis le 22 mars 2022 nous utilisons Discord pour communiquer entre pilotes,
consulter cet article pour en savoir davantage

Quelques minutes avant le début du vol, vérifier le bon fonctionnement du système de communication.

Ouvrir Discord

Pour communiquer, cliquer sur le serveur
Planeurs Virtuels 63
et se brancher sur le salon vocal
EN VOL : Organisation
comme le montre l’image pour MR6 – Michel Rouleau

Le serveur TeamSpeak utilisé pour nos
47 premiers vols sert de backup.

Connexion au serveur

Connexion au serveur

Depuis le 1er février 2022 nous appliquons une nouvelle procédure de connexion
consulter cet article pour en savoir davantage

Le serveur utilisé pour nos vols en réseau a pour nom FFVP AuvRAlpes Serv-1. Il s’affiche dans la Server List du site officiel Condor Soaring.

Pour accéder directement au serveur, utiliser l’adresse : 51.210.45.86:56600

Des procédures de secours peuvent être mises en œuvre, consulter le même article pour en savoir plus.

Ajouter toutes ces adresses dans l’Address book de la fenêtre Multiplayer de Condor comme le montre l’image ci-après :

Un clic sur une adresse renseigne le bloc CONNECT TO de la fenêtre Multiplayer de Condor

Ensuite, un clic sur le bouton Join assure la connexion au plan de vol permettant de choisir le planeur et le ballaster au besoin.

Un autre clic sur Join permet finalement d’entrer dans le vol.

Départ Régate

Départ Régate

Le départ Régate (Regatta Start) est un départ synchronisé de tous les planeurs. Lorsque tous les planeurs ont le même handicap, le premier arrivé est généralement le vainqueur. Un système de pénalité peut modifier le classement final après l’arrivée, si certains pilotes n’ont pas respecté les règles définies préalablement.

Ce type de départ est destiné à mieux intéresser le public qui assiste à une course. Le départ Régate est devenu la règle dans les évènements sportifs et s’impose maintenant en eSport pour les planeurs.

Voici les règles issues du 1er grand prix de planeurs virtuels qui s’est tenu en septembre 2021

  • 5 minutes avant le départ tourner uniquement à gauche. Pour des raisons de sécurité, nos règles imposent de tourner à gauche avant le départ et même jusqu’à 10 km après le départ.
  • 1 minute avant le départ, être du bon côté de la ligne de départ étendue (voir schéma ci-dessus). Pour nos vols, 1 mn correspond exactement à la fin du Stop Join, puisque l’ouverture de la porte se fait 1 mn après.
  • La ligne de départ doit être franchie dans la bonne direction pour éviter les collisions.
  • Ne pas revenir en arrière pour prendre un nouveau départ, car la course a déjà commencé.
  • En revenant en arrière, vous serez disqualifié pour la journée.
  • La pénalité appliquée en cas de départ anticipé est de 10 fois le temps d’anticipation.
  • La vitesse sol maximale pour franchir le Start est 170 km/h, nous appliquons déjà cette règle.
  • La largeur de la ligne de départ est de 5 km. Pour le premier départ Régate, notre ligne faisait 10 km, mais au fil des circuits elle about au standard SGP.
Période estivale

Période estivale

Pendant la période d’été, nos vols en réseau s’interrompent pour donner la priorité aux vols réels, les vacances et autres contraintes.

Il semble difficile de voler en virtuel en juin, car :

  • la météo est généralement favorable aux vols réels,
  • il y a les examens de fin d’année scolaire, universitaire et
  • les associations organisent leurs festivités.

Juillet et Août sont des périodes de vacances.

Septembre rejoint les difficultés de juin :

  • la météo est favorable à de beaux vols réels, dans une aérologie apaisée,
  • il y a les rentrées scolaires, universitaire et
  • les associations font aussi leur rentrée.

Avec un peu plus de 2 années d’expérience, il parait raisonnable d’interrompre nos vols en réseau fin mai et les reprendre vers la mi-octobre.

Hors vols planifiés

Hors vols planifiés

En dehors des rendez-vous planifiés, il est possible de se retrouver en petit comité pour

  • refaire un vol du passé,
  • un circuit à la demande,
  • s’entrainer à repérer des champs vachables,
  • découvrir de nouvelles scènes…

Vous pouvez faire une proposition de vol ou toute autre suggestion concernant l’activité vols en réseau

– à l’adresse suivante contact ACPH
– ou bien nous envoyer un message

Vol réseau n°35 au départ de St Auban le 31/08/2021
Exemple de vol en réseau au départ de St Auban

Assistance

Prenez le temps de lire cette page sur l’Assistance Condor. Vous comprendrez que l’assistance Condor va jusqu’à initier un pilote aux vols en réseau. Cela commence généralement à 2 pilotes afin de bien comprendre comment participer à un vol en réseau.

Accompagnement personnalisé pour voler en réseau

Bons vols avec Condor 2


Planeurs Virtuels 63