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Vol n°5

Champs vachables côté grand Est d’Issoire. Vol réalisé le 11/06/2020, durée 2h00, distance 130 km.

Champs vachables côté grand Est d’Issoire

Jeudi 11 juin 2020 à 21h00
Durée estimée :2h00
Distance : 130 km
Animateur : Michel Rouleau (CN : MR6)
Scène : ACPH, version 1.00c

Conseils pour ce vol
Se munir du Guide des champs vachables de l’Auvergne
téléchargeable au format .pdf sur le site de l’ACPH Issoire.
Charger le calculateur de vol avec le fichier .cup des champs vachables
qui peut être généré sur cette même page par un clic sur l’icone

Objectifs du circuit
Découvrir et repérer les champs vachables du grand Est en vol.

Description du vol

Le vent vient du Sud (180°) à 20 km/h, augmentant légèrement avec l’altitude. Les thermiques sont modérés mais larges sans turbulence, avec une base des nuages à 2 700 m QFE.

Le but du vol n’est pas de batailler pour prendre de l’altitude, mais de faire un vol agréable et de repérer les champs vachables.

Le départ se fait en remorqué depuis l’aérodrome du Puy – Loudes sur une hauteur standard de 700 m QFE.

Start : au SSE de l’aérodrome, à la verticale du champ vachable de St Christophe sur Dolaison découvert lors du vol précédent (page 69 du guide)

  • TP1 : champ vachable de Lavoûte sur Loire Malleys (page 59 du guide)
  • TP2 : champ vachable de St Bonnet le Château (page 75 du guide)
  • TP3 : Pierre sur haute
  • TP4 : champ vachable de Sauxillanges (page 31 du guide)

Finish : bute de Nonette idéalement située pour une prise de terrain à Issoire par vent du Sud.

L’atterrissage est prévu sur l’aérodrome d’Issoire (LFHA) altitude 378 m, sur la piste 18 gauche, avec une prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-dessous.

Dans la TMA 4.1 nous respecterons la limite du FL085

Dans la TMA 2.1, nous respecterons la limite du FL065

A cette époque, les réglages standard, maintenant appliqués sur Condor,
n’étaient pas encore en vigueur. Consulter l’onglet Notam.

Fichiers FPL et TSK

Carte VAC

Carte VAC Issoire – Le Broc LFHA

La carte VAC complète, peut-être réactualisée, est téléchargeable sur le site du SIA

Bons vols avec Condor 2