Les champs vachables côté Est
d’Issoire et de Brioude
Samedi 2 mai 2020 à 21h00
Durée estimée : 2h00
Distance : 127 km
Animateur : Michel Rouleau (CN : MR6)
Scène : ACPH, version 1.00c
Conseils pour ce vol
Se munir du Guide des champs vachables de l’Auvergne
téléchargeable au format .pdf sur le site de l’ACPH Issoire.
Charger le calculateur de vol avec le fichier .cup des champs vachables
qui peut être généré sur cette même page par un clic sur l’icone
Objectifs du circuit
découvrir la scène ACPH et repérer les champs vachables en vol.
Description du vol
Le vent vient du Sud (180°) à 15 km/h, il n’augmente pas avec l’altitude. Les thermiques sont modérés mais larges sans turbulence, avec une base des nuages à 2 200 m QFE.
L’aérologie est peu turbulente pour le confort du vol et le repérage des champs.
Décollage en remorqué depuis l’aérodrome Issoire – Le Broc (page 13 du guide) sur une hauteur standard de 700 m QFE.
Start : à proximité SSE du décollage
- TP1 : aérodrome de Brioude
- TP2 : le champ vachable de Malaguet (page 47 du guide)
- TP3 : le champ vachable de Craponne sur Arzon (page 45 du guide)
- TP4 : le champ vachable de Dore l’Eglise (page 43 du guide)
- TP5 : le champ vachable des Arlanc Montis (page 41 du guide)
- TP6 : le champ vachable des Arlanc Nord (page 39 du guide)
- TP7 : aérodrome d’Ambert (page 9 du guide)
- TP8 : le champ vachable de Vernet la Varenne Torsiac (page 37 du guide)
- TP9 : le champ vachable de Vernet la Varenne (page 35 du guide)
- TP10 : le champ vachable des Vernet la Varenne Esbelin (page 33 du guide)
- TP11 : le champ vachable de Sauxillanges (page 31 du guide)
Finish à l’Est de l’aérodrome d’Issoire.
L’atterrissage est prévu sur l’aérodrome d’Issoire (LFHA) altitude 378 m, sur la piste 18 gauche, avec une prise de terrain main gauche. Voir la carte VAC ci-dessous.
Ce vol est l’occasion de découvrir la nouvelle scène « FrSud_C2_ACPH » dans une version 1.00c. Le terrain d’Issoire est à la bonne altitude, avec des images en haute définition et de la végétation 3D aux alentours.
A cette époque, les réglages standard, maintenant appliqués sur Condor,
n’étaient pas encore en vigueur. Consulter l’onglet Notam.
Fichiers FPL et TSK
Carte VAC
La carte VAC complète, peut-être réactualisée, est téléchargeable sur le site du SIA
Bons vols avec Condor 2